江南體育平臺入口

加大客運能力供給。用好2025年底新開通的西安至延安高鐵、包頭至銀川高鐵包頭至惠農段、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段和合肥西站等新線新站能力，統籌調度高鐵和普速運力資源，全國鐵路實行高峰運行圖，日均計劃開行旅客列車超1.2萬列，安排加開直通旅客列車270列。動態分析鐵路12306預售票和候補數據，及時研判客流運行情況，通過加開臨時旅客列車、動車組列車重聯、普速列車加掛車輛、開行夜間高鐵等措施，增加重點地區、熱點線路、高峰時段運力供給，最大限度滿足旅客假日出行需求。2025年12月31日、2026年1月1日，在北京西至深圳北、南寧東、湛江西、珠海、潮汕、昆明南、香港西九龍，上海虹橋至佛山西、廣州南、珠海、香港西九龍，上海至惠州北，深圳北至太原南等區間加開夕發朝至的高鐵動臥列車。精心組織跨境旅客運輸，開好廣深港高鐵跨境旅客列車和中老、中蒙、中俄、中越國際旅客列車，方便旅客假日跨境旅游、購物。保持普速列車開行規模，持續開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”旅客列車，方便沿線群眾出行。精心組織開行“熊貓專列”“伊春號”“大河之南號”等各具特色的旅游列車，定制化開行“歌迷專列”“球迷專列”“研學專列”江南體育平臺入口，促進假日經濟和服務消費發展。

保障重點物資運輸。發揮鐵路集中統一調度指揮優勢，充分利用大秦、瓦日、浩吉、蘭新等主要貨運通道能力，大力開行萬噸重載列車和跨鐵路局集團公司直達貨物列車，全力保障糧食、電煤、節日用品等國計民生重點物資運輸，為民生用能保供穩價和人民群眾溫暖過冬提供有力支撐。持續開好中歐(亞)班列、西部陸海新通道班列，保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

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