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文章提到，中國政府已將電動汽車列為成熟產業，而市場數據充分證明了產業的內生增長動力：2025年，中國電動汽車和混合動力汽車銷量約達1600萬輛，電動汽車市場份額穩定在50%以上，相當于每兩輛新車中就至少有一輛是電動汽車。更具標志性的是，在即將開啟的“十五五”規劃中，“電動汽車”已退出戰略產業目錄。這一政策調整釋放的信號顯示，中國正將發展重心全面轉向下一代高新技術產業，通過產業迭代升級筑牢經濟增長的新引擎。

在關注中國產業轉型的同時，德國媒體也對本國對華政策進行了反思。德國《星期五》日報刊載了月初跟隨德國外交部長約翰·瓦德富爾訪華的記者所寫的文章，文中披露了常駐中國的經濟界人士的觀點：如今中國已不再像20年前那樣將德國視為強國，但德國政府的對華政策似乎尚未意識到這一認知變化。文章直言，柏林方面在與中國打交道時，缺乏冷靜客觀的態度，并稱“對華政策最好少些偏見，不要強加規定”。在文章作者看來，無論歐洲或美國是否認同，中國都在按照自身的發展邏輯和規則穩步推進各項事業凱旋娛樂平臺，這一客觀現實值得各國正視。

對于這一政策導向，新加坡國立大學東亞研究所高級研究員陳波在接受新加坡《聯合早報》采訪時分析認為，當前中國整體經濟形勢未發生根本變化，因此明年財政支出必然“只強不弱”。從支出重點來看，官方對高科技、消費、民生等重點領域和重點行業的財政支持力度仍會持續加大。這一政策安排既延續了此前穩增長、促發展的核心思路，也與中國推動產業升級、保障民生福祉的長遠目標相契合，將為“十五五”規劃開局奠定堅實的經濟基礎。