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珠航局黨組成員、副局長、新聞發言人彭職隆介紹說，“十四五”時期，珠江水系港航基礎設施更加完善，預計新增及改善高等級航道里程800公里，高等級航道總里程達2509公里，較“十三五”末增長41.2%；預計完成水運固定資產投資超1000億元，為“十三五”時期的3倍。貴港至梧州3000噸級航道、西津樞紐二線船閘等重大項目建成。運輸服務水平持續提高，珠江水系貨運船舶平均載重噸超2300噸，較“十三五”末增長約38%；瓊州海峽客滾運輸提質增效，過海時間明顯縮短、服務質量顯著提升、乘客滿意度持續提高。

2025年，多項關乎珠江航運長遠發展的重大項目取得關鍵進展。西部陸海新通道(平陸)運河工程累計完成形象投資約650.5億元，占工程總概算的88.5%。龍灘水電站1000噸級通航設施于2025年12月26日正式開工建設，標志著已斷航50年的紅水河航運進入全線復航倒計時。百色水利樞紐通航設施累計完成投資約37.9億元，占總概算的75.6%。瓊州海峽客滾運輸服務保障海南自由貿易港全島封關運作澳門六開全部免費資料，通過投運新能源車輛專運船、加密航線、升級港口設施等一系列舉措，運輸保障能力持續增強。

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