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車(chē)站值班員被稱(chēng)為列車(chē)安全行駛的“最強(qiáng)大腦”。每一趟列車(chē)從駛?cè)肭啊⑼?俊⒆兏桨l(fā)線,都需要車(chē)站值班員下達(dá)指令。每一次通話(huà),每點(diǎn)擊一次鼠標(biāo),每做一個(gè)手勢(shì),雖然簡(jiǎn)單枯燥,但必須做到嚴(yán)格規(guī)范,才能確保列車(chē)行駛安全,而車(chē)站值班員響亮有力的口令,是確保車(chē)站運(yùn)輸組織銜接流暢的重要保障。遇列車(chē)晚點(diǎn)等非正常情況BB貝博app下載官網(wǎng)下載入口,要立即與多方密切聯(lián)系,變更原有計(jì)劃,在最短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出股道運(yùn)用的最優(yōu)解決方案,并做好指令下達(dá)。
“對(duì)我們車(chē)站值班員來(lái)說(shuō),接發(fā)列車(chē)有一套嚴(yán)格的作業(yè)程序,一趟列車(chē)從進(jìn)站到開(kāi)出,中間要經(jīng)過(guò)辦理閉塞、聽(tīng)取開(kāi)車(chē)通知、確認(rèn)接車(chē)線、布置進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)、開(kāi)通區(qū)間等10多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。以我日常工作來(lái)說(shuō),從接班到交班,需要時(shí)刻思考列車(chē)股道運(yùn)用、進(jìn)路排列、‘天窗’計(jì)劃組織、非正常情況處置等,還需要不停地發(fā)出指令。”潘東輝說(shuō)。
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作者: 柳悅和 2026年01月01日 22:24
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