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基礎設施的持續完善，成為北部灣港實現量級躍升的重要支撐。近年來，北部灣港加快大型集裝箱、散貨碼頭及集疏運體系建設，欽州港自動化集裝箱碼頭、防城港20萬噸級散貨碼頭等重大項目相繼建成投用，可實現30萬噸級油船、20萬噸級集裝箱和散貨船、15萬噸級液化天然氣船等大型船舶通航靠泊。目前，北部灣港擁有及管理沿海生產性泊位91個，總貨物通過能力超過4.5億噸中歐體育入口，集裝箱通過能力突破1100萬標箱。
改革破局，為港口發展持續注入動能。多年前，廣西推進欽州港、北海港、防城港整合，優化港口規劃布局，并著力打造區域性集裝箱干線港。依托廣西國際貿易“單一窗口”，北部灣港深化通關便利化改革，服務效能顯著提升；鐵海聯運一體化“小切口”改革帶動綜合作業效率提升30%中歐體育入口，相關經驗在全國推廣，推動港口加快數字化轉型。
《西部陸海新通道總體規劃》實施以來，沿線省份經廣西進出口貿易額從3448億元增長到2024年的6769億元。依托通道和港口優勢，廣西面向東盟的產業集聚效應不斷增強。目前中歐體育入口，北部灣六大主導產業已落地工業項目241個，其中百億級項目27個，臨港產業帶初具規模，高端金屬新材料、綠色化工新材料、電子信息等產業加快集聚。
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