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簡單來說,“回旋鏢機票”就是旅客先從出發城市A飛到中轉城市B游玩,再從B地飛往距離出發地較近的城市C返程。整個行程看起來像是“繞了一圈”,但真正的旅游重點其實放在中轉城市B,旅客可以利用中轉時間在B地多停留一到兩天,返程后如果時間充裕,也可以在臨近城市C再玩一段時間,從而實現一次行程游玩多個城市。
中航協特聘專家林智杰在接受中新社國是直通車采訪時表示陌聲下載,此次走紅的“回旋鏢機票”,本質上源于近兩年民航業推進的“干支通、全網聯”國內中轉聯程服務創新。在這一模式下,不同航司通過共享空余運力,將原本分散的支線航班與干線航班進行系統化拼接,為旅客提供更多中轉組合選擇,并以相對優惠的價格提升航班上座率。
此外,他還建議,在繼續對實物消費給予政策補貼的同時,可適當向服務型消費尤其是交通出行領域傾斜。例如,可探索將節假日高速免費等一次性政策,調整為更具普惠性的年度里程補貼機制,或在消費者購買高鐵票、飛機票時發放定向抵扣券,通過精細化政策降低出行成本,激發潛在出游人群的出行意愿,進一步帶動文旅消費的釋放。
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