創(chuàng)世紅海APP

據(jù)寧波文旅官方公眾號介紹，補貼對象需滿足兩個條件：一是購買當(dāng)?shù)厥召MA級景區(qū)門票(以門票核銷憑證為準(zhǔn))，二是駕駛非浙B牌照的7座及以下小型客車(車輛信息需與高速通行費票據(jù)一致)。補貼在線上申領(lǐng)，三天內(nèi)一輛車申領(lǐng)一次。可以說，這兼顧了地方發(fā)展文旅事業(yè)的需要和游客追求“性價比”的訴求，申請補貼的方式也較為便捷、省心。

同時，省外150元、省內(nèi)市外80元的雙重補貼定額，也契合3天假期人們以中短途游為主的旅游目的地選擇現(xiàn)狀創(chuàng)世紅海APP，和寧波“以省內(nèi)為主”的旅游客源結(jié)構(gòu)。據(jù)報道，今年一季度，寧波全域游客數(shù)為2903萬人次，其中省內(nèi)游客占81.2%；省內(nèi)游客中，跨市游占17.6%。讓少數(shù)遠(yuǎn)道而來的游客享受較多補貼，讓省內(nèi)市外的游客享受普惠性補貼，大家皆大歡喜。

而另一方面，不同于長途游以鐵路、民航等公共交通為主，中短途游一直是自駕游的主力軍，尤其是隨著私家車的普及，“說走就走”的自駕游越發(fā)受到歡迎。據(jù)中國旅游車船協(xié)會發(fā)布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告(2024-2025)》，2024年自駕游人次43.5億，同比增加7.5億。這對于地方發(fā)展文旅也是一個提醒：該重視起越來越重要的自駕游群體了。

這方面比較常規(guī)的做法是，在旺季的周末對自駕游車輛通行實行差異化收費，比如今年5月9日至12月31日期間的每周五至周日，廣西對跨省進(jìn)入廣西，在境內(nèi)高速任一收費站出口駛出，并使用ETC支付方式的外省籍非營運一型客車免收24條高速公路路段通行費；10月10日至年底的每周五到周日，云南對使用ETC從省外進(jìn)入，從規(guī)定的收費站直接駛出的外省籍9座及以下一型客車，給予云南交投集團(tuán)所屬高速公路路段通行費5折的優(yōu)惠。

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