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“從12306售票和候補數據來看，2026年元旦假期客流主要以旅游、探親流為主，學生、商務、務工流為輔。客流主要集中于廣州、深圳、長沙、北京、上海、廈門、成都等大城市或旅游城市間，呈雙向交織集中出行的特點，整體呈‘N’型走勢，不僅客流波動幅度大，峰值也顯著高于平日。”國鐵廣州局客運部相關負責人介紹說。

針對假期大客流出行需求，國鐵廣州局精準分析旅客出行規(guī)律，根據客流變化實行“一日一圖”，采取增開列車、加掛車廂、動車組重聯等方式，最大限度挖掘運輸潛力。據統(tǒng)計，元旦假期期間，計劃日均開行列車3286列，同比增加285列、增長21%，累計加開列車730列，其中動車組列車712列，含夜間高鐵296列。

剛投入運營的廣湛高鐵迎來首個元旦假期運輸，到粵西看海吃海鮮將成為這個假期廣大旅客短途游的熱門選擇，國鐵廣州局聚焦旅客出行熱點，優(yōu)化運力配置，增加廣州到湛江方向列車，平均每30分鐘開行一趟，首次開行深圳直達茂名南站、湛江北站的高鐵列車，并增開2025年12月31日深圳往粵西方向的夜間高鐵。一系列運力調整舉措，為元旦假期旅客出行提供了更加便捷高效的選擇，為節(jié)日運輸注入強勁新動能。

在保障運力的同時，廣州南站持續(xù)優(yōu)化服務舉措，在一層、三層的候車信息大屏中，新增具體車廂所對應的檢票口，指引更加清晰，旅客出行更加便捷。深圳北站加強與地鐵等交通部門的協(xié)調，在出站口設置公共交通工具接駁標識，有序引導到達旅客出站接駁，并將2025年12月31日地鐵的運營時間延長1至2.5小時，2026年1月1日、2日地鐵的運營服務時間延長0.5小時，切實暢通旅客出行“最后一公里”。(完)