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上峒高速是《廣西高速公路網規劃(2018—2030年)》中縱8線的重要組成部分，由廣西新發展交通集團投資建設，項目主線全長84.3公里，起于上思縣，接合那高速，向南穿越十萬大山腹地，途經上思縣、寧明縣等多個鄉鎮，終于防城區峒中鎮。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里，共設互通立交4處、服務區2處、收費站4處，橋隧比達47.95%。

項目建設過程始終貫穿著“科技筑基、綠色鋪路”的雙核驅動理念，應用“傅里葉紅外光譜法”快速鑒定瀝青材料，從源頭保障品質；搭建智能管控平臺，對拌合、攤鋪、壓實等全流程進行實時監測與智能調控，推動施工邁向數字化；通過“精準控制+動態監測”系統，將146米高墩的六蘭大橋合龍精度控制在1厘米內，實現了峽谷間的“云端平衡”；構建“地質透視系統”，綜合超前鉆探與三維物探技術，在長達5.4公里的埔龍山隧道施工中，有效預警不良地質，攻克了高地應力、高溫高濕等難題。

綠色實踐同樣貫穿全程。項目采用瀝青PMC固體燃料系統，提升燃燒效率并降低污染；在服務區、管理區規模化鋪設光伏發電系統，年均提供清潔電能約118.87萬千瓦時。憑借一系列管理創新與技術成果，項目榮獲2024年廣西公路鐵路水運工程平安工地建設典型示范項目、全區BIM技術應用大賽一等獎等多個獎項江南App，形成可復制、可推廣的行業經驗。

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