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2025年,我國(guó)高水平對(duì)外開放持續(xù)扎實(shí)推進(jìn),外貿(mào)的韌性和活力持續(xù)彰顯。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前11個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值41.21萬億元,同比增長(zhǎng)3.6%。對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口21.33萬億元,增長(zhǎng)6%,占我國(guó)外貿(mào)總值的51.8%。我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口6.82萬億元,同比增長(zhǎng)8.5%;對(duì)歐盟進(jìn)出口5.37萬億元,增長(zhǎng)5.4%;對(duì)拉美進(jìn)出口3.57萬億元,增長(zhǎng)5.6%;對(duì)非洲進(jìn)出口2.25萬億元,增長(zhǎng)18.7%。
自2017年開行以來,西部陸海新通道班列累計(jì)發(fā)送集裝箱貨物突破500萬標(biāo)箱、達(dá)500.3萬標(biāo)箱。今年以來發(fā)送突破130萬標(biāo)箱、達(dá)130.8萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)55.3%,為促進(jìn)通道沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來提供便捷的運(yùn)輸服務(wù),構(gòu)建起貫通中國(guó)內(nèi)陸腹地、連接?xùn)|盟各國(guó)、輻射全球的物流大動(dòng)脈。與此同時(shí),平陸運(yùn)河等重大工程穩(wěn)步推進(jìn),將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域交通格局。
在昆明鐵路國(guó)際班列的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,海關(guān)工作人員正在對(duì)今天即將發(fā)車的貨物進(jìn)行查驗(yàn),正在查驗(yàn)的這兩個(gè)集裝箱,一個(gè)裝載的是單晶硅,屬于大件貴重物品。海關(guān)工作人員要對(duì)貨物外形進(jìn)行查驗(yàn),看看包裝是不是完好,有沒有破損,并進(jìn)行單證比對(duì),也就是看單貨是不是相符。另一個(gè)集裝箱裝載有電子產(chǎn)品和汽車配件,以及一些百貨類產(chǎn)品。這些集裝箱被送到中老鐵路列車上26個(gè)小時(shí)后,就可以抵達(dá)老撾萬象。
除了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的貨運(yùn)外,2025年中老鐵路的客運(yùn)量也持續(xù)攀升,單月旅客發(fā)送量突破200萬人次。全年國(guó)內(nèi)段累計(jì)發(fā)送旅客1560萬人次,老撾段累計(jì)發(fā)送旅客380多萬人次。目前,昆明至老撾萬象間開行的國(guó)際旅客列車,已經(jīng)增加到4列,為旅客跨境旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商等提供了極大便利。2025年,鐵路部門還在中老鐵路沿線推出一系列便民利民惠民措施,比如旅游計(jì)次票,就可以減少旅客在旅行中多次購票以及行程變更時(shí)退票改簽所帶來的不便。
這一年,我國(guó)持續(xù)擴(kuò)容免簽“朋友圈”,迄今已對(duì)48國(guó)實(shí)施單方面免簽。240小時(shí)過境免簽政策,已覆蓋55個(gè)國(guó)家,涉及我國(guó)24個(gè)省份和65個(gè)開放口岸。國(guó)家移民管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,240小時(shí)過境免簽政策實(shí)施一年來,全國(guó)各口岸入境外國(guó)人4060萬人次,同比增長(zhǎng)27.2%,其中適用240小時(shí)過境免簽人數(shù)較政策優(yōu)化前同比增長(zhǎng)60.8%。
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第80屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)主席 安娜萊娜·貝爾伯克:我在9月高級(jí)別周期間呼吁所有會(huì)員國(guó)積極參與這一進(jìn)程,切實(shí)提出各自的想法,探討如何加強(qiáng)聯(lián)合國(guó)以及多邊體系。因此,不同國(guó)家攜手合作,成立不同的“之友小組”來參與這一進(jìn)程九萬彩票,是一件非常好的事情。因?yàn)槁?lián)合國(guó)是193個(gè)會(huì)員國(guó)的總和,參與的國(guó)家越多,聯(lián)合國(guó)就會(huì)越強(qiáng)大。
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