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據寧波文旅官方公眾號介紹,補貼對象需滿足兩個條件:一是購買當地收費A級景區門票(以門票核銷憑證為準),二是駕駛非浙B牌照的7座及以下小型客車(車輛信息需與高速通行費票據一致)。補貼在線上申領,三天內一輛車申領一次。可以說,這兼顧了地方發展文旅事業的需要和游客追求“性價比”的訴求,申請補貼的方式也較為便捷、省心。
同時,省外150元、省內市外80元的雙重補貼定額,也契合3天假期人們以中短途游為主的旅游目的地選擇現狀,和寧波“以省內為主”的旅游客源結構。據報道雷電競技,今年一季度,寧波全域游客數為2903萬人次,其中省內游客占81.2%;省內游客中,跨市游占17.6%。讓少數遠道而來的游客享受較多補貼,讓省內市外的游客享受普惠性補貼,大家皆大歡喜。
而另一方面,不同于長途游以鐵路、民航等公共交通為主,中短途游一直是自駕游的主力軍,尤其是隨著私家車的普及,“說走就走”的自駕游越發受到歡迎。據中國旅游車船協會發布的《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告(2024-2025)》,2024年自駕游人次43.5億,同比增加7.5億。這對于地方發展文旅也是一個提醒:該重視起越來越重要的自駕游群體了。
這方面比較常規的做法是,在旺季的周末對自駕游車輛通行實行差異化收費,比如今年5月9日至12月31日期間的每周五至周日,廣西對跨省進入廣西,在境內高速任一收費站出口駛出,并使用ETC支付方式的外省籍非營運一型客車免收24條高速公路路段通行費;10月10日至年底的每周五到周日,云南對使用ETC從省外進入雷電競技,從規定的收費站直接駛出的外省籍9座及以下一型客車,給予云南交投集團所屬高速公路路段通行費5折的優惠。
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