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“從綠皮車到高鐵,30年見證了老區的蝶變。”扎根延安鐵路系統30余年的延安站副站長吳興文望著嶄新的“復興號”感慨萬千。曾經,延安到西安的火車需要顛簸數小時,如今西延高鐵以350公里的時速,將這段路程壓縮至68分鐘。這條穿越濕陷性黃土區的高鐵,不僅讓富平、黃陵等沿線縣域邁入高鐵時代fulao2黃app下載安裝,更讓陜北革命老區與關中平原形成“一小時通勤圈”,紅色文旅資源與城市發展要素得以高效流動。
當前,這張總里程超5萬公里的高鐵網,已覆蓋我國97%的城區人口50萬以上城市,超過世界上其他國家高鐵營業里程的總和。500公里半徑內,城市群形成1至2小時交通圈,實現公交化出行;1000公里跨區域城市間4小時可達,當日往返成為可能;2000公里跨區域城市間8小時可達,“朝發夕至”的夢想照進現實。富平、巴東、龍州等128個縣因高鐵而煥發新生,無數城鄉因這張“鋼鐵蛛網”實現資源互補,催生了一個個充滿活力的高鐵經濟走廊。
如今,日均9346列高鐵列車穿梭神州,每天運送旅客936萬人次,相當于一個超大城市的人口在軌道上流動,春運等高峰期單日發送旅客更是突破1600萬人次。12306新一代票務系統單日售票能力超2000萬張,電子客票全覆蓋讓“刷證乘車”成為常態。更令人欣喜的是,高鐵快運服務覆蓋全國300余個車站,“4小時門到門”的高鐵急送讓新鮮果蔬、應急物資快速流通,為經濟發展注入新動能。
高鐵飛馳,不僅改變著出行方式,更驅動著經濟社會高質量發展。在區域協調發展中,高鐵串聯起京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重大區域,為西部大開發、東北全面振興、中部加快崛起提供支撐;在革命老區、民族地區、脫貧地區,高鐵打通了對外聯系的通道,為鄉村振興注入加速度。2025年1至11月,全國鐵路發送旅客42.8億人次,同比增長6.6%創歷史新高,這組數據正是流動中國繁榮活力的生動寫照。
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作者: 惠清軍 2026年01月01日 22:16
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